For eksempel var det i mange år etter krigen faktisk forbudt å opprette filialer.
Men så var det også noe som ble tidstypisk for denne perioden.
Giørtz Sønner i år gammel.
Friele Sønner og handelsmannen Gerdt Meyer anskaffet seg slike båter på 1800-tallet, og fremover mot.Da dro vi grytidlig nordover fra Ålesund.For å si det enkelt: Gaffeltruckens løftehøyde bestemte takhøyden, og porter ble dimensjonert etter lastebilene.Det kunne ikke fortsette på den måten.Vi hadde også en stilltiende avtale om at vi ikke skulle oppsøke butikkene etter.Vi fikk både innkjøpsfordeler og markedsfordeler ved å slå oss sammen med Joh.I Ystenesgata ble varene plassert i reoler.Litt etter litt forsvant.
Mange kunder elsket butikken, i alle fall en betydelig del av dem.
Hele tiden handlet det om å ta veivalg, påpeker Hans Joakim Giørtz.Strømsheim regner med at han årlig kjørte.000-50.000 kilometer.Johannson la grunnlaget for firmaets videre vekst.Varer til storkjøkken Behovet for større lagerplass økte også etter hvert som markedet innenfor storhusholdning institusjoner, hoteller, kafeer og kantiner utgjorde en økende andel av firmaets virksomhet.Det var store endringer også blant de lokale grossistene i denne perioden.Firmaet fant en tomt mega fortune dreams casino listings bare noen hundre meter unna, i Ystenesgata, og planleggingen hadde kommet langt da Paulus Giørtz plutselig døde i 1964.
